Об этом в ходе брифинга сообщили председатель Общественной палаты Архангельской области Юрий Сердюк и генеральный директор 2-го Архангельского объединенного авиаотряда, базирующегося в аэропорту Васьково, Александр Поздняков.
Как рассказал Александр Поздняков, идея присвоения
почетного имени аэропорту Васьково возникла еще в 2018 году.
— Со времени появления авиации на Севере в 1930-х годах
полеты осуществлялись с аэродромов Кегостров и Ягодник, – пояснил он. – Впоследствии
базовым для авиаотряда стал аэропорт Васьково. На протяжении всей своей истории
авиаотряд был и по праву остается системообразующим авиапредприятием для Российской
Арктики. Аэропорт Васьково уже на протяжении 56 лет играет ключевую роль в
решении государственных задач в Арктике и обеспечении жизнедеятельности
населения прибрежных территорий. Поэтому мы обратились в региональную Общественную
палату с инициативой о присвоении аэропорту Васьково почетного имени. На наш
взгляд, это должно быть имя полярного летчика. Второй авиаотряд будет активно
участвовать в обсуждениях и проведении голосования.
Александр Поздняков также сообщил, что за последние три
года, когда в России стартовала процедура выбора имен для аэродромов, проведена
большая подготовительная работа, в том числе с архивными документами.
Инициативу авиаторов поддержали общественники. Сначала
создали рабочую группу, а 7 июля – специальный оргкомитет, который
возглавил председатель правительства Архангельской области Алексей Алсуфьев. В
состав оргкомитета вошли также представители Общественной палаты Архангельской
области, ведущих вузов Поморья, регионального отделения Российского
военного-исторического общества, авиаиндустрии, а также эксперты в исторической
области и общественники.
После предварительной проработки вопроса в списке
претендентов на присвоение имени аэропорту Васьково кандидатуры трех прославленных
летчиков, чья судьба неразрывно связана с освоением Севера и Арктики. Это
летчики-полярники Дмитрий Вершинский, Михаил Бабушкин и Иван Черевичный. Список
помогли сформировать историки и специалисты регионального государственного
архива.
Так, Дмитрий Михайлович Вершинский был одним из первых
архангельских летчиков. Он прибыл в Архангельск в 1925 году, впервые поднял в
северное небо биплан и совершил полет по многим городам и селам северного края.
Он также участвовал в оборудовании ледового аэродрома напротив яхт-клуба,
грунтового аэродрома на Кегострове, который до 60-х годов прошлого века
оставался главными воздушными воротами города.
В годы Великой Отечественной
войны Дмитрий Михайлович выполнял государственные задания по сопровождению и
охране караванов судов, идущих в Архангельск из стран-союзниц со стратегическими
грузами.
Михаил Сергеевич Бабушкин начал работать на Русском
Севере с начала 20-х годов ХХ века. В конце мая 1928 года он участвовал в
поиске и спасении экипажа потерпевшего крушение дирижабля «Италия». И впервые в
истории совершил посадку на дрейфующую льдину. До него считалось, что летом
сделать это невозможно из-за хрупкости льда.
В 1933 году Михаил Бабушкин
участвовал в экспедиции парохода «Челюскин», в 1935 году – в высокоширотной
экспедиции ледокола «Садко». 21 мая 1937 года в составе экипажа самолета-гиганта
АНТ-6 Михаил Бабушкин впервые в мире совершил посадку самолета на Северный
полюс. На лед доставили оборудование и участников экспедиции
дрейфующей станции «Северный полюс-1». За проявленные мужество и героизм
Михаилу Бабушкину в 1937 году было присвоено звание Героя Советского Союза.
Прославленный летчик погиб 18 мая 1938 года во время авиакатастрофы тяжелого
бомбардировщика ТБ-3 при взлете с военного аэродрома на острове Ягодник в русле Северной Двины близ Архангельска.
А летчика Ивана Ивановича Черевичного с Русским Севером
судьба связала в 1934 году, когда он стал пилотом полярной авиации. Он
участвовал в ледовых разведках над всеми полярными морями, принимал участие в
спасении экспедиции Папанина со льдов дрейфующей станции «Северный полюс-1»,
летал вдоль всей трассы Северного морского пути в 1940 году.
В годы Великой
Отечественной войны Иван Черевичный участвовал в боевых действиях на Севере,
занимался проводкой во льдах судов, спасением сотрудников уничтоженных
фашистами полярных станций и моряков затопленных судов. В августе 1941 года
совершил уникальный перелет из Москвы в Сиэтл через Аляску с группой
высокопоставленных специалистов для заключения договора по ленд-лизу. Благодаря
данному полету в США был подписан договор, который впоследствии помог
противостоять фашистской Германии.
В этом году 31 августа исполняется 80 лет со
дня прихода в Архангельск первого союзного конвоя «Дервиш». За мужество и
героизм, проявленные за годы работы в полярной авиации, в 1949 году Ивану
Черевичному было присвоено звание Героя Советского Союза.
— В послевоенный период начался новый этап исследований
Арктики с помощью полярной авиации, и Иван Черевичный сыграл в этом важную
роль, – отметил Александр Поздняков. – Поэтому наш коллектив выступает за
присвоение аэропорту Васьково имени Ивана Черевичного. Эту идею поддержал и
внук прославленного летчика, который сегодня проживает в Москве.
Как отметил председатель Общественной палаты
Архангельской области Юрий Сердюк, общественное обсуждение вопроса начнется сегодня
в 16:00. Свое мнение жители Поморья могут выразить по телефону горячей линии правительства
Архангельской области 8-800-700-29-29 или в сообществе «Архангельская область»
в социальной сети «ВКонтакте».
Продлится общественное обсуждение до 16:00 22 июля. По
его результатам оргкомитет сформирует список имен, который проанализируют эксперты-историки. На основе их заключения будет составлен итоговый список,
по которому объявят голосование.
После завершения процедуры голосования пакет документов направят
в Москву. Имя аэропорту будет присвоено Указом Президента РФ.
