И не только Мезенского – в ней нуждаются и наши соседи из Лешуконского района и Ненецкого округа.
Эта небольшая речная переправа становится камнем преткновения для решения большинства остросоциальных вопросов. И главные из них – обеспечение дровами, пожарная безопасность и медицинское обслуживание.
Получается, что интенсивное движение через не такую уж широкую реку Пёзу есть только ограниченное количество времени – либо в феврале-марте, когда грузоподъемность ледовых переправ достигает максимального значения и допускает проезд тяжелой, в том числе лесовозной техники, либо в июле-сентябре, когда уровень воды в реках снижается и появляется возможность установить понтонные мосты. Как успеть лесозаготовителям завезти весь необходимый объём дров в эти небольшие периоды? Кроме переправы через Пёзу, есть ведь ещё и разбитые, особенно после дождей, дороги, с которыми даже лесовозы не справляются. И эти дороги, увы, пока ремонтируются точечно – а в это время рядом появляются новые ямы.
Что спасёт ситуацию?
Мост – безусловно. Но о нём приходится только мечтать.
Как вариант более длительного использования переправы – такая понтонная конструкция, которая бы функционировала всесезонно, без демонтирования её на период сезонной распутицы. И соответствующее техническое решение для этого существует. Как стало известно, имеется и подрядчик, который готов её обустраивать.
Но необходимо, чтобы «Архавтодор», областная и районная власти увеличили расходы на содержание подобной переправы.
По имеющейся информации, в этом допфинансировании Мезенскому району отказано.
Значит, опять зимой в Мезени и Каменке будет дефицит дров?
Видимо, стоит всем нам просить депутатов всех уровней заняться именно этой проблемой.
Марина Потрохова.
