Фонд «Люди моря» разработал панорамные туры с использованием ГИС-портала «Россия — от моря до моря».
Как сообщает информационное агентство «Правда Севера», для виртуального визита пользователям сейчас доступны двенадцать обследованных станций. До конца года планируется загрузить интерактивные панорамы более чем сорока объектов.
Как рассказали в фонде «Люди моря», для создания панорамных туров были организованы работы по аэрофотосъемке полярных станций в рамках совместных экспедиций с Северным УГМС и компанией «Фертоинг» на борту судна «Михаил Сомов».
Помимо научно-наблюдательных пунктов посетители могут увидеть другие объекты морского наследия, находящиеся на территории арктических гидрометеостанций, — памятные знаки и таблички, навигационные сооружения.
На данный момент на портале размещены панорамные туры по таким станциям, как Малые Кармакулы, Зимнегорский маяк, Шойна, Обсерватория имени Эрнста Кренкеля, Мыс Желания и другим.
Доступ на ГИС-портал «Россия — от моря до моря» можно получить на сайте Фонда «Люди моря». Виртуальные туры находятся в подразделе «Стационарные станции» раздела «Научно-наблюдательные станции».
Отметим, что этом же портале размещены и виртуальные модели легендарных беломорских маяков. Например, маяка на острове Вешняк.
В 1914 году на башне был установлен фонарь с ацетиленовым осветительным аппаратом, который светил белым проблесковым огнем, освещая пространство моря на расстояние до 7,5 мили. Введение в действие светового маяка существенно повысило безопасность входа в Горло Белого моря в ночное время.
В годы Великой Отечественной войны маяк участвовал в навигационном обеспечении боевых действий Северного флота и, в частности, подхода союзных конвоев к Горлу Белого моря. Всю войну манипуляторный огонь на Вешняке действовал безотказно.
Сейчас на башне установлены солнечные батареи и последовательная связка сменных аккумуляторов.
Напомним, ранее стало известно, что легендарный Мудьюгский маяк — первый каменный маяк на Белом море теперь будет доступен в цифровом виде: его 3д-модель пополнит геоинформационный портал.
Кроме того, в цифровом формате будет доступен и затонувший в Белом море английский пароход.
Фонд «Люди моря» обследовал затонувшее судно «Детгрив» в Белом море для последующего создания цифровой 3d-модели корабля, которая будет размещена в открытом доступе на ГИС-портале «Россия — от моря до моря». Работы были проведены в рамках совместной с Русским географическим обществом (РГО) экспедиции «Помни войну».
Сотрудники морской инженерной компании «Фертоинг» в интересах Фонда «Люди моря» подтвердили координаты нахождения судна и выполнили его обследование с помощью многолучевого эхолота.
Судно длиной 64 метра было обнаружено РГО в 2018 году. Годом позже во время обследования водолазы Центра подводных исследований РГО обнаружили в трюме груз леса, что помогло идентифицировать находку как «Детгрив», английский пароход конца XIX — начала XX века.
Информации о корабле немного. Согласно документам, пароход потерпел крушение у острова Вишняк в 1911 году, когда доставлял груз леса из Архангельска во Францию. Экипаж успел благополучно выбраться на берег, о дальнейших событиях неизвестно. Судно лежит на глубине 30 метров в 5,5 милях от предполагаемых координат гибели.
Научно-исследовательская экспедиция, которая проходит при поддержке Гидрографической службы Северного флота ВМФ России, направлена на поиск, уточнение местонахождения и обследование кораблей и судов, затонувших в разное время.
Ранее стало известно, что по результатам подводных исследований будет создана 3D-модель затонувшего на глубине порядка 45 метров в Горле Белого моря норвежского парохода «Лисакер».
Впервые норвежский пароход «Лисакер» был обнаружен специалистами Центра подводных исследований Русского географического общества в 2018 году. По имеющимся данным, судно погибло в Горле Белого моря 23 июня 1915 года, подорвавшись на немецкой якорной мине, когда следовало из Англии в Архангельск. Взрывом корпус разорвало на две части, которые находятся на глубине около 45 метров на расстоянии друг от друга. В носу расположены два грузовых трюма, заполненные углем.
